液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置,其主要目的是向机械设备提供液压动力。只要将液压站与主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。
各部件功用如下:
泵装置——上装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的动力能。
集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
阀组合——是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。
油箱——是钢板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,它用来储油、油的冷却及过滤。
电器盒——分两种形式。一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器。
小型液压站的工作原理如下:
电机带动油泵旋转,泵从油泵中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。
油箱必须有足够的容积,须确保油液冷却、不溶物沉淀及空气释放…等功能,另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质;而工作时又能保持适当的液位,因此设计满足机能之油箱相当重要,本报告则针对油箱主结构设计及相关要点作说明。
一般采用抗腐蚀性钢材製作,且须考量油箱内表面防腐处理,并顾及与介质之相容性、处理后之可加工性及製造之经济性,条件允许时採用不銹钢製作是最理想的选择。
油箱必须有足够的容积,一方面须满足散热的要求,另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质,工作时又能保持适当的液位。
小型液压站