尾板液压动力单元这些个污染他们主要是有三种不同的来路，可能是从外面进来的，也可能就是里面的，还有一种就是液压机械液压系统自身所产生的污染物。外来入侵很多都是大气里的砂尘，他们就是利用油箱的气孔还有马达等来进到系统里的，他们会对环境造成影响。内部污染其实就是元件在加工或者包装以及调试的时候，他们所残留下来的污染物。设计时必须从实际出发，综合考虑实用性、经济性、先进性及操作维修方便。如果可以用简单的回路实现系统的要求，就不必过分强调先进性。并非是越先进越好。同样，在安全性、方便性要求较高的地方，应不惜多用一些元件或采用性能较好的元件，不能单独考虑简单、经济；
1.主机企业与配套件企业结成战略联盟
据了解，由于配套件特别是液压件的缺失，对主机企业发展制约很大，有的主机企业正在向液压件领域进军。
建议主机企业与现有国内优势液压件生产企业通过兼并、资产重组及其他合作方式，结成战略联盟。这样企业既不用从零开始，又发挥了各自的优势，是符合国情的新路子。
2.小企业进军液压件领域需慎重
工程机械行业内有些小企业，看好为挖掘机配套液压件的利润空间，开始涉足这一领域。据了解，国内仅多路阀生产企业就有20余家。这些企业对高端液压件生产难度和风险分析不足，建议及早刹车规避风险。
