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尾板液压动力单元应不惜多用一些元件或采用性能较好的元件

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尾板液压动力单元应不惜多用一些元件或采用性能较好的元件

发布日期:2016-10-14 11:06 来源:http://www.asfmj.cn 点击:

    尾板液压动力单元这些个污染他们主要是有三种不同的来路,可能是从外面进来的,也可能就是里面的,还有一种就是液压机械液压系统自身所产生的污染物。外来入侵很多都是大气里的砂尘,他们就是利用油箱的气孔还有马达等来进到系统里的,他们会对环境造成影响。内部污染其实就是元件在加工或者包装以及调试的时候,他们所残留下来的污染物。设计时必须从实际出发,综合考虑实用性、经济性、先进性及操作维修方便。如果可以用简单的回路实现系统的要求,就不必过分强调先进性。并非是越先进越好。同样,在安全性、方便性要求较高的地方,应不惜多用一些元件或采用性能较好的元件,不能单独考虑简单、经济;

    1.主机企业与配套件企业结成战略联盟

    据了解,由于配套件特别是液压件的缺失,对主机企业发展制约很大,有的主机企业正在向液压件领域进军。

建议主机企业与现有国内优势液压件生产企业通过兼并、资产重组及其他合作方式,结成战略联盟。这样企业既不用从零开始,又发挥了各自的优势,是符合国情的新路子。

    2.小企业进军液压件领域需慎重

    工程机械行业内有些小企业,看好为挖掘机配套液压件的利润空间,开始涉足这一领域。据了解,国内仅多路阀生产企业就有20余家。这些企业对高端液压件生产难度和风险分析不足,建议及早刹车规避风险。

尾板液压动力单元


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