尾板液压动力单元液压泵由原动机驱动，把输入的机械能转换为油液的压力能，再以压力、流量的形式输入到系统中去，它是液压传动的心脏，也是液压系统的动力源。液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的，故一般称为容积式液压泵，一单柱塞液压泵的工作原理，柱塞在弹簧4的作用下始终压紧在偏心轮1上。原动机驱动偏心轮1旋转使柱塞2作往复运动，使密封容积a的大小发生周期性的交替变化。当a有小变大时就形成部分真空，使油箱中油液在大气压作用下，经吸油管顶开单向阀6进入油箱a而实现吸油；反之，当a由大变小时，a腔中吸满的油液将顶开单向阀5流入系统而实现压油。这样液压泵就将原动机输入的机械能转换成液体的压力能，原动机驱动偏心轮不断旋转，液压泵就不断地吸油和压油。容积式液压泵排油的理论流量取决于液压泵的有关几何尺寸和转速，而与排油压力无关。我们在使用小型液压站前要检查油液的油位，如果油液不足要及时加油。然后检查各个管道线路的接头有没有漏油的情况，如果有要及时的修复。看线路有没有破损的，如果有也要及时修复，防止工作时出现意外。在使用完后要记得将小型液压站清理干净。油箱设计不合理：使液压系统散热效果降低系统发热油箱的主要功能是储存液压油，但它同时兼有散热、沉淀杂质、分离水分的作用。油箱设计不合理，主要表现在两个方面：一是油箱体积设计过小，由于格兰富泵属移动型液压设备，油箱体积一般为液压泵流量的一倍左右，因此，油箱散热面积及储油量均较小;二是有些油箱在结构上设计不合理，吸油管口和回油管口较近，中间又不设隔板，从而缩短了油液在油箱内的冷却循环及沉淀杂质的路径，甚至造成大部分回油直接进入吸油管，使油箱的散热效果降低，油温升高。
