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厢式货车的货物装卸传统的办法是靠人的肩扛手抬费事费力尾板液压动力单元

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厢式货车的货物装卸传统的办法是靠人的肩扛手抬费事费力尾板液压动力单元

发布日期:2016-06-15 00:00 来源:http://www.asfmj.cn 点击:

    尾板液压动力单元厢式货车的货物装卸传统的办法是靠人的肩扛手抬,费事费力、劳动效率低下、危险性高,而且对于重量超过一定限度的货物、人工操作的办法更是显得无能为力。汽车液压升降尾板解决了长期困扰人们装卸货物的难题。 目前该设备主要用于邮政行包运输、运钞车、量畈超市货物运输、军工等领域。 就其发展过程而言,最初的汽车液压升降尾板采用单缸或双缸尾板,开关门采用机械连杆机构手动操作或完全人力来实现,很不方便。在此基础上改进,增加了翻转油缸,上下和开关门分别由独立油缸来实现,称作四缸尾板。但尾板离地前,操作者必须全凭经验反复调整位置。新设计的汽车液压尾板解决了上述问题,在四缸液压板的基础上增加了平衡油缸(增压缸),使液压系统具有相对位置的存储记忆功能,开门时一次调整好所需位置(通常接近水平),升降时只需按动上下按扭,尾板垂直上下,尾板角度始终不变,装卸平稳、安全。汽车液压升降尾板是一种采用电气控制、液压驱动的多杆机构。它是由举升臂、关门缸、举升缸和尾板组成。当关门缸和举升臂的长度相等时,形成了平行四杆机构,在设计时,保证尾板面在水平状态时,形成平行四边形机构,确保了货物在上下运动时始终保持水平状态。在举升缸的推动下,平行四杆机构实现升降动作,以完成装卸货物的过程。

尾板液压动力单元

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