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尾板液压动力单元主要功能是储存液压油

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尾板液压动力单元主要功能是储存液压油

发布日期:2015-12-22 10:49 来源:http://www.asfmj.cn 点击:

    尾板液压动力单元电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。

    液压泵站液压站是独立的液压装置,它按驱动装置(主机)要求供油,并控制油流的方向、压力和流量,它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下,由电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能。

    油箱设计不合理:使液压系统散热效果降低系统发热油箱的主要功能是储存液压油,但它同时兼有散热、沉淀杂质、分离水分的作用。油箱设计不合理,主要表现在两个方面:一是油箱体积设计过小,由于格兰富泵属移动型液压设备,油箱体积一般为液压泵流量的一倍左右,因此,油箱散热面积及储油量均较小;二是有些油箱在结构上设计不合理,吸油管口和回油管口较近,中间又不设隔板,从而缩短了油液在油箱内的冷却循环及沉淀杂质的路径,甚至造成大部分回油直接进入吸油管,使油箱的散热效果降低,油温升高。解决方法是:适当增加油箱体积,使油箱体积为(1125~115)Q,并尽量加大吸油管口与回油管口之间的距离,吸、回油管之间应设置隔板,以确保油箱应有的散热功率。

    液压油缸有多种样式,按其作用方式分类,分为单作用和双作用式两大类。单作用式液压油缸是指利用液压油推动活塞作一个方向运动,而反向运动则依靠重力或弹簧力等实现。双作用式液压缸是指正、反两个方向的运动都依靠压力油来实现。

    我们在使用小型液压站前要检查油液的油位,如果油液不足要及时加油。然后检查各个管道线路的接头有没有漏油的情况,如果有要及时的修复。看线路有没有破损的,如果有也要及时修复,防止工作时出现意外。在使用完后要记得将小型液压站清理干净。

尾板液压动力单元


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